浅谈喜利得锚栓在地铁特殊环境中的应用

当你想将喜利得锚栓应用在地铁特殊环境时，但是在无法确定该锚栓是否真的可以在地铁特殊环境中能有效使用。这就需要通过两者的数据对比，即我们先需要知道地铁环境对锚栓的技术要求，然后对比喜利得锚栓的数据是否达到前者的设计要求。

一、耐火要求

如果，当地铁隧道内发生火灾时，其产生的温度可高达1000摄氏度的高温，且会影响距离起火点的前后100米范围。通常在为保证发生火灾的情况下能让人员有足够的逃生时间，所采用的的固定重要构件锚栓就必须具备一定的耐火时效。还有，在钢材的升温过程中，其强度衰减会非常快。而锚栓在达到一定的锚固深度后，受火时效主要取决于钢材的破坏，和锚固方式关系并不大。

二、动载要求

地铁在运行时会出现高速运动，且往复运行次数非常多，这对铁路的损害都会非常大，即我们常说的疲劳荷载。除此之外，还有地震荷载、冲击荷载，这对于锚栓来说，都是一个莫大的挑战。

三、耐腐蚀和长期性能要求

地铁隧道属于地下环境潮湿环境，所采用锚栓应为热浸镀锌、粉末浸锌或者不锈钢材质。而且地铁也属于生命线工程，即其锚固锚栓的长期性能不可低于50年。

四、便于施工要求

因为隧道盾构片混凝土的强度高，须达到C50且钢筋密，在满足受力要求的情况下，锚栓钻孔植筋和钻孔深度尽可能小。且要充分考虑安装工序和安装深度等对安装时间的影响。

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